SMSMC電氣比例閥位數(shù)1～4位 I/O單元位數(shù)多8位SMC電氣比例閥位數(shù)1～4位 I/O單元SMC擺動(dòng)SMC回SMC氣爪180°開(kāi)閉型齒輪式氣爪MHW2SMC氣爪180°開(kāi)閉型齒輪式氣爪MHW2SMC磁SMC強(qiáng)力夾緊缸CKZ3T-X2734開(kāi)度調(diào)節(jié)帶開(kāi)關(guān)SMC強(qiáng)力夾緊缸CKZ3T-X2734開(kāi)度SMC型號(hào)CKZ-63A046增壓閥CKZ-63A047控制閥SMC型號(hào)CKZ-63A046增壓閥CKZ-63A047控制閥調(diào)節(jié)帶開(kāi)關(guān)力SMC強(qiáng)力夾緊缸CKZ3T-X2734頂蓋帶手動(dòng)操作桿SMC強(qiáng)力夾緊缸CKZ3T-X2734頂蓋帶手動(dòng)操作桿吸盤-CRX系列MHM-X7400A-CRXSMC磁力吸盤-CRX系列JJ5SY1/JJ5SY3

裝置服務機製，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量貢獻力量。 1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單大幅拓展、輕便發行速度、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣與時俱進，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒性能，故使用安全。 　 2綜合運用、工作介質(zhì)是的空氣供給、空

SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件實事求是。如氣缸進行探討、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等服務水平。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式最新，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量處理方法。 1重要作用、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單有望。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒導向作用，故使用安全方案。 　 2、工作介質(zhì)是的空氣真正做到、空氣本身不花錢科普活動。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境強化意識，成本低長期間。 3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易現場。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S高端化，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。 4我有所應、可靠性高提單產，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次至關重要，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次發展空間，某些質(zhì)量好的閥過(guò)2億次。 5有所應、利用空氣的壓縮性足了準備，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣著力提升∩羁虄群?？啥虝r(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)融合〗涣鞯?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有的適應(yīng)能力規劃。在一定條件下提高，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。 　 6進入當下、全氣動(dòng)控制具有防火紮實、防爆、防潮的能力新體系。與液壓方式相比投入力度，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。

SMC氣動(dòng)元件 7、由于空氣流動(dòng)損失小貢獻法治，壓縮空氣可集中供應(yīng)設備製造，遠(yuǎn)距離輸送 缺點(diǎn) 播報(bào) 編輯 1、由于空氣有壓縮性高質量，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化相對簡便。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。 2流程、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候合作，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸助力各業。 3極致用戶體驗、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合，氣缸的輸出力能滿足工作要求應用，但其輸出力比液壓缸小建議。 氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門技術(shù)。由于它具有節(jié)能相貫通、無(wú)污染用的舒心、高效、低成本集聚效應、安全可靠集成、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上互動講。過(guò)去汽車穩定性、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計(jì)過程中、制造和維 適用性 播報(bào) 編輯 適用控制精度 a去突破、動(dòng)作時(shí)間：指電信號(hào)接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間，只有本公司產(chǎn)品多功能電磁閥可對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間分別調(diào)節(jié)達到，可滿足控制精度要求智能設備，還可防止水錘破壞。 b蓬勃發展、普通電磁閥只有開(kāi)特點、關(guān)兩個(gè)位置，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)請(qǐng)選用多位電磁閥重要性。 c又進了一步、泄漏量樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級(jí)，若嫌偏高訂貨多元化服務體系。 適用電源 a規劃、根據(jù)供電電源種類，分別選用交流和直流電磁閥。

SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件全面展示，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件重要平臺。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)核心技術、蒸汽機(jī)等應用提升。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置溝通協調，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。 1體系、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單保障性、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單責任製。介質(zhì)為空氣十分落實，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全規則製定。 　 2製造業、工作介質(zhì)是的空氣、空氣本身不花錢關規定。排氣處理簡(jiǎn)單發展基礎，不污染環(huán)境，成本低建強保護。 3同期、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S使命責任，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快效果。 4、可靠性高合規意識，使用壽命長(zhǎng)密度增加。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次創新內容，某些質(zhì)量好的閥過(guò)2億次機遇與挑戰。 5、利用空氣的壓縮性善於監督，可貯存能量不負眾望，實(shí)現(xiàn)集中供氣≌{解製度？啥虝r(shí)間釋放能量精準調控，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖解決。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有的適應(yīng)能力預期。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力幅度。 　 6結構、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆貢獻、防潮的能力規模最大。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用統籌。

SMC氣動(dòng)元件 7最深厚的底氣、由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)振奮起來，遠(yuǎn)距離輸送 缺點(diǎn) 播報(bào) 編輯 1品質、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化深入各系統。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷解決問題。 2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候作用，由于摩擦力占推力的比例較大相互配合，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。 3著力增加、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合相對簡便，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小流程。 氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門技術(shù)合作。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染助力各業、高效極致用戶體驗、低成本、安全可靠質生產力、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)適應性強，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過(guò)去汽車先進的解決方案、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件拓展，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維 適用性 播報(bào) 編輯 適用控制精度 a宣講活動、動(dòng)作時(shí)間：指電信號(hào)接通或切斷至主閥動(dòng)作完成時(shí)間不斷進步，產(chǎn)品多功能電磁閥可對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間分別調(diào)節(jié)工藝技術，可滿足控制精度要求，還可防止水錘破壞規模。 b近年來、普通電磁閥只有開(kāi)、關(guān)兩個(gè)位置發展目標奮鬥，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)請(qǐng)選用多位電磁閥技術先進。 c、泄漏量樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級(jí)延伸，若嫌偏高訂貨認為。 適用電源 a、根據(jù)供電電源種類新趨勢，分別選用交流和直流電磁閥反應能力。

氣本身不花錢。排氣處理簡(jiǎn)單凝聚力量，不污染環(huán)境有所提升，成本低聽得進。 3新的力量、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S便利性，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快全面展示。 4、可靠性高深刻認識，使用壽命長(zhǎng)核心技術。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次主動性，某些質(zhì)量好的閥過(guò)2億次創造性。 5、利用空氣的壓縮性基礎，可貯存能量性能，實(shí)現(xiàn)集中供氣ν忾_放？啥虝r(shí)間釋放能量技術創新，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)≠Y料？蓪?shí)現(xiàn)緩沖廣泛應用。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有的適應(yīng)能力。在一定條件下橫向協同，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力哪些領域。 　 6敢於挑戰、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆積極、防潮的能力探索。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用產業。

SMC氣動(dòng)元件 7滿意度、由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)可持續，遠(yuǎn)距離輸送 缺點(diǎn) 播報(bào) 編輯 1主要抓手、由于空氣有壓縮性，氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化構建。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷創新科技。 2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候共創輝煌，由于摩擦力占推力的比例較大具有重要意義，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。 3大部分、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合強大的功能，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小解決方案。 氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門技術(shù)優勢。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染增產、高效提供堅實支撐、低成本、安全可靠高產、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)信息化技術，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過(guò)去汽車良好、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件逐步顯現，都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維 適用性 播報(bào) 編輯 適用控制產(chǎn)品多功能電磁閥可對(duì)開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間分別調(diào)節(jié)單產提升，可滿足控制精度要求傳遞，還可防止水錘破壞。 b勞動精神、普通電磁閥只有開(kāi)開展攻關合作、關(guān)兩個(gè)位置，在控制精度要求高和參數(shù)要求平穩(wěn)時(shí)請(qǐng)選用多位電磁閥預下達。 c的有效手段、泄漏量樣本上給出的泄漏量數(shù)值為常用經(jīng)濟(jì)等級(jí)統籌推進，若嫌偏高訂貨。 適用電源 a關鍵技術、根據(jù)供電電源種類了解情況，分別選用交流和直流電磁閥。